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自行車一體式輪轂
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烤漆和電鍍輪轂
按照輪轂表面處理工藝汽車輪轂一般主要可以分為烤漆和電鍍兩種。
烤漆輪轂價(jià)格普遍適中、經(jīng)久耐用。一般普通車型的輪轂在外觀上的設(shè)計(jì)上室友較少的考慮,主要要求就是擁有一個(gè)比較好的散熱性,工藝上基本都會(huì)采用烤漆進(jìn)行處理,即先進(jìn)行噴涂以后再進(jìn)行電烤,成本是比較經(jīng)濟(jì)的,而且具有顏色靚麗、保持時(shí)間長久的特點(diǎn),即使車輛已經(jīng)報(bào)廢了,輪轂的顏色也能夠依舊不變的。
電鍍輪轂的價(jià)差是比較大的。電鍍輪轂主要又會(huì)被分為電鍍銀、水電鍍和純電鍍等各種類型。電鍍銀和水電鍍輪轂一般都具有色澤鮮亮生動(dòng)的特點(diǎn),但是其保持時(shí)間是比較短的,所以價(jià)格相對(duì)來說是比較便宜的,主要被很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。純電鍍輪轂有著色澤保持時(shí)間長久的特點(diǎn),是質(zhì)優(yōu)價(jià)比較高的電鍍輪轂了。
鋼輪轂和合金輪轂
關(guān)鍵詞:
一體式
輪轂
電鍍
一般
主要
時(shí)間
進(jìn)行
保持
特點(diǎn)
處理
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